JOURNAL Turbo-V8-Motor mit 1280 PS bei Standardbenzin und 1600 PS bei E85-Biokraftstoff. Im Juni 2009 einigte sich Koenigsegg mit dem amerikanischen Autohersteller General Motors, dessen insolvente schwedische Tochter- firma Saab zu kaufen. Die beteiligten Unternehmen hatten hierzu eine finanzielle Unterstützung von 450 Mio. Euro bei der Europäischen Investitionsbank beantragt, die von der schwedischen Regierung abgesichert werden sollte. Im November 2009 sagte Koenigsegg seine Pläne mit Saab jedoch ab. 2015 stellte Koenigsegg auf dem Genfer Autosalon ein neues Modell vor: den Regera. Ein V8-Twinturbo und drei Elektromotoren erzeugen zusammen 1500 PS. Das Besondere dabei: Der Regera hat kein Schaltgetriebe. Aufgrund des von Koenigsegg entwickelten Systems des Direct Drive wird die Kraft unmittelbar auf die Räder übertragen. Welche Leistung er erzeugt, wurde in mehreren Tests deutlich: Der Regera knackt die 400-km/h-Grenze in 28,81 Sekunden. damals schnellste Hypercar, der legendäre McLaren F1, hatte 1998 einen Geschwindigkeitsrekord von 386,4 km/h aufgestellt. Christian von Koenigsegg ließ den CCR auf der Rennstrecke in Nardo, Italien, antreten, um diesen Rekord zu brechen. Was auch gelang. Am letzten Tag einer ganzen Serie von Versuchen knackte der CCR den Rekord mit einer Geschwindigkeit von 387,86 km/h. 2010 debütierte der 910 PS starke, über 400 km/h schnelle Agera und der Trevita mit 1018 PS. Bei beiden Modellen dient ein 4,8-Liter-V8 von Ford mit zwei Turboladern als Antrieb. 2022 folgte der Supersportwagen Jesko, benannt nach Jesko von Koenigsegg, dem Vater des CEOs und Firmengründers Christian von Koenigsegg. In der Variante Jesko Absolut erreicht er eine Höchstgeschwindigkeit von 531 km/h und eine Leistung von 1279 PS. Der Jesko Absolut hat einen Widerstandsbeiwert von nur 0,278 Cw. Durch den geringen Luftwiderstand in Kombination mit einer Frontfläche von 1,88 m2 und einer Leistung von 1600 PS erreicht er außergewöhnlichere Geschwindigkeiten als jeder andere Koenigsegg. Als Antrieb dient ein 5,0-Liter-Twin- Platz für die ganze Familie: Blick in den Gemera, ein viersitziger und geräumiger Supersportwagen mit extremen Fahrleistungen. Der Viersitzer Gemera kombiniert einen Twin-Turbo-V8-Motor mit drei Elektromotoren und kommt damit auf ein Drehmoment von über 2000 Nm. 124 MAGAZIN | 2025
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